When we talk about suspension parts in general, there’s a small stuff that plays a big role, that part is bushing.

Bushing is a component that is usually shaped as a cylinder made out of metal that is usually filled with rubber to conjoin two different components. Let’s say a subframe with the control arm. These two components have to be conjoined via a bushing because if they made a metal to metal contact, damage will occur.

Bushing will also help to dampen vibrations, especially on suspensions which always move. Making a frequently broken bushing really normal since it need to absorb all the energy from the vibrations.

Because they are commonly made out of rubber, this does make the car more comfortable and makes less vibrations. But rubber is really prone to be damaged, even letting them dry will deteriorate them.

That's why, there is another kind of bushing that is commonly used, that is polyurethane or PEU for short.

PEU usually consists of a mix between plastic and rubber. This helps the bushing to be more rigid. Because it's more rigid, the bushing may last longer and give a stiffer ride quality.

That’s why it’s really common to be used in the world of motorsport. But, it does have its own drawbacks.

This type of bushing offers better handling and makes a car sportier. But because it’s stiffer, you may feel the car to be stiffer like using a stiffer springs.

You do have the ability to adjust the stiffness by choosing the right bushing stiffness. If you are dailying your car, it’s recommended to use a stiffness level close to the OEM spec.

Other than bushings, you can make your car feel sportier by using a sporty tyre, the Forceum Hena, a sporty tyre from Forceum that is capable of offering an excellent driving quality and precision handling.

Indonesia 

Ketika bicara tentang suspensi dan kaki-kaki mobil secara keseluruhan, ada suatu hal kecil yang memiliki peran penting, yaitu bushing.

Bushing adalah komponen yang seringkali berbentuk silinder logam yang diisi dengan karet dalam menyatukan dua komponen yang berbeda. Misalnya subframe dengan control arm, kedua komponen ini harus disambung dengan bushing karena jika terjadi kontak besi dengan besi, bisa mengakibatkan kerusakan.

Selain itu, bushing juga meredam getaran, apalagi pada suspensi yang terus menerus bergetar pada mobil. Sehingga, sangat wajar bila bushing sering mengalami kerusakan karena semua energi dari getaran diserap oleh bushing.

Karena umumnya berbahan dasar karet, maka hal ini membuat mobil lebih nyaman, getaran yang dihasilkan antar komponen suspensi jadi lebih minim. Tetapi, karet cukup rentan rusak, bahkan ketika kering, karet bisa rusak karena getas.

Karena itu, ada jenis bushing lain yang sering digunakan, yaitu polyurethane atau PEU.

Material PEU umumnya merupakan campuran antara plastik dan karet. Hal ini membuat bushing ini lebih rigid. Karena lebih rigid, maka bushing ini bisa bertahan sangat lama, dan memberikan rasa berkendara yang lebih rigid.

Karena itu, bushing jenis ini sangat umum dalam dunia motorsport. Tetapi, ada kekurangannya sendiri.

Bushing ini memang menawarkan pengendalian yang lebih baik dan membuat mobil lebih sporti. Namun, karena keras, maka mobil akan terasa lebih keras, mirip seperti mengganti per mobil dengan per lebih keras.

Hal ini sendiri bisa diatur, tergantung kekerasan bushing yang dipakai. Jika mobil masih harian, sebenarnya disarankan menggunakan tingkat kekerasan yang mendekati spesifikasi pabrik.

Selain bushing, kamu juga bisa membuat mobil berasa lebih sporti dengan menggunakan ban sporti, yaitu Forceum Hena, ban sporti dari Forceum yang mampu menawarkan rasa berkendara lebih baik serta pengendalian yang presisi.