Do you know that tyres are actually quite sensitive to temperature? Yes, this is because the main component of a tyre, the rubber, will expand and shrink easily according to the temperature.

For example, when it is cold. The tyre will shrink ever so slightly and will be harder, this makes some tyres unsuitable for a really cold condition. Because when cold, a tyre grip isn’t optimal and will be harder. But it does make them last longer.

That’s why, tyres like Forceum Digon LT will last longer with the right usage, by not overloading it, and not driving aggressively.

Then when it’s hot, tyre may get more grip, because the rubber will expand and make them softer so it’s good for track use. So when you are using your Forceum Hexa-R  for trackday, warm your tyre up before you go full action to get optimum grip level, you can do some zig-zag movement to warm them up.

But there is also a limit in the heat. If the tyre got too hot, the rubber may actually deteriorate and ruin the tyre. So, the tricky bit is to make sure the tyre is at the optimal temperature.

Indonesia 

Tahukah kamu bahwa ban ternyata cukup sensitif terhadap temperatur? Ya, ini karena komponen utama dari ban, yaitu karet, cukup mudah memuai dan menyusut bergantung pada temperaturnya.

Misalnya ketika dingin, ban akan menyusut dan juga akan mengeras, hal ini membuat beberapa ban tidak cocok digunakan saat kondisi sangat dingin. Karena itu pada kondisi dingin, daya cengkeram dari ban cenderung tidak optimal karena lebih keras dari seharusnya. Tetapi ban memang bisa jadi lebih awet.

Karena itu, ban yang awet seperti Forceum Digon LT akan semakin tahan lama bila pemakaiannya tepat, yaitu dengan tidak mengisi muatan berlebihan, serta menghindari cara mengemudi agresif.

Kemudian pada kondisi panas, ban akan mendapatkan daya cengkeram lebih, karena suhu panas akan melunakkan karet dan memuaikan karet sehingga cocok untuk penggunaan track. Sehingga, jika kamu menggunakan Forceum Hexa-R untuk trackday, panaskan terlebih dahulu banmu untuk mendapatkan daya cengkeram optimal dengan melakukan manuver zig-zag.

Tapi, panas ini juga ada batasnya, bila terlalu panas, karet dari ban bisa saja malah terlepas dan ban menjadi rusak. Sehingga, yang menjadi cukup sulit adalah memastikan ban berada di suhu optimal.